Dr. Richard Bullitt
Appearances
The Ancients
Origins of the Wheel
Aber jetzt sind diese Kuppen recht neu gefunden worden. Und einige von ihnen haben Linien auf der Seite, die es so machen, als ob sie Basketlöcher sind. Als ob sie nur Räder auf dem Boden von Basketlöchern stellen. Und wiederum, das bezieht sich auf das Mining-Environment.
The Ancients
Origins of the Wheel
Ich denke also, Sie haben eine Mining-Kultur gefunden, die entdeckt hat, dass sie mehr effizient mit einem Rad fahren können, und dann haben sie ihre eigenen Erfolge gefeiert. Die primitiven Minekarten, die sie entwickelt haben, wurden ein Punkt der kulturellen Ehrfurcht.
The Ancients
Origins of the Wheel
Ja. Und dann, als die Räder begonnen haben zu fliegen, war es kein weiteres Punkt für andere Kulturen mehr. Sie hatten nur eine gebrauchte Technologie. Aber das Wichtigste an diesen Kupfen, die sie aus anderen ursprünglichen Evidenzen entfernen, ist, dass sie eine Art Räder sind, die in den meisten Umgebungen obsolet wird.
The Ancients
Origins of the Wheel
Es wurde nicht genügend erkannt, dass die ursprünglichsten Räder in zwei unterschiedlichen Varianten kommen. und auf viele andere Art und Weise. Die erste, die man in der Bollorás-Kultur in Slovakien hat, ist, dass die Räder an den Achseln verbunden sind, so dass sie nicht drehen können.
The Ancients
Origins of the Wheel
Ja, es ist sehr klar, dass die Räder an den Enden der Achseln nicht drehen können. Und wie man das sagen kann, dass man eine runde Räder hat und dann hat man ein Loch in der Mitte des Räders, wo der Achsel durchgeht. Aber in den frühesten Rädern ist dieses Loch breit, also kann es nicht drehen.
The Ancients
Origins of the Wheel
Und wir haben breite Räder in den frühesten Rädern, die in den Carpathien und auch in die berühmten Alpen gefunden sind. Und diese sind die frühesten vollen Räder, die wir haben. Während in Mesopotamien We have no example of there ever being a wheel that couldn't turn.
The Ancients
Origins of the Wheel
Ja, und das hat einen dünnen Haufen im Zentrum, was bedeutet, dass es nicht drehen kann. Ich denke, dass die Räder in den Minen kleiner waren und sie nicht überlebt haben, außer in den Trinkküppeln.
The Ancients
Origins of the Wheel
Sobald man diese neue Technologie aus der Mine nimmt und es nicht mehr auf einer geräumten Oberfläche rollt, werden die Räder größer in Diameter, weil sie über eine scharfe Oberfläche gehen müssen, aber auch Sie benutzten sie primär als ein Paar Räder in einem Kart. whereas the cups show two axles and it's a four-wheeled. What you have in the mine is a small four-wheeled basket.
The Ancients
Origins of the Wheel
And the mining technology continued to use This kind of wheel, down to virtually the present day. When you have an axle and the wheels are attached to the axle, there's a word in English for that. That's called a wheel set. And that is what railroads run on.
The Ancients
Origins of the Wheel
So that the railroad technology comes directly from the mining technology of Bulleraz and evolved entirely within the mining community so that the first... Die Straßen sind nur weiterführende Wegwege, die in europäischen Minen sind. Und die Geschichte der Straßen ist sehr viel die moderne Geschichte der Boleroz-Kuppen. Aber im Mittleren Osten haben wir keine Beispiele für Wheel-Sets.
The Ancients
Origins of the Wheel
Im Mittleren Osten haben sie Wheel-Sets, die independenziell drehen. Nun, die Ausnahme hier ist, dass in der Türkei non-drehte Wheel-Sets bis heute in Benutzung waren. Nicht viele, aber sie sind viel einfacher zu bauen als Räder mit Rädern, die independent verteilen. Du findest also einige Bilder in den römischen Zeiten und dann in der türkischen Geschichte.
The Ancients
Origins of the Wheel
Du findest diese non-rotierenden Räder außerhalb des Mining-Kontextes. Aber andersherum in Europa sind es die Räder, die die Räder-Design der Bollorás behalten. Und sobald die independent rotierenden Räder kommen, schaltet fast jeder Das ist so interessant.
The Ancients
Origins of the Wheel
I'm a historian, not a technologist. And I thought that the evidence that I could produce of the continuity of wheel sets from the Bollorás period through European mining up to the history of the railroad made a very strong argument. But there are various technological elements to the argument.
The Ancients
Origins of the Wheel
Es hat damit zu tun, wann die Tiere die Fahrzeuge starteten, welche Tiere für diesen Zweck genutzt wurden. Nach allem in den Bularaz-Kulturen, die ich erwähnt habe, hatten sie keine Pferde, sie hatten keine Pferde. Und um zwei Ochsen in einem Tunnel zu bekommen, musst du den Tunnel viel größer bauen, um die Tiere reinzusetzen.
The Ancients
Origins of the Wheel
Ich dachte also, es gibt eine sehr starke Argumentation, die auf Artefakte basiert. Aber wie der initiale Ausbruch kam, hatte ich keine Ahnung. Ich habe verschiedene Theorien über die Entwicklung von Rollern angeschaut, aber keine von ihnen machten viel Sinn für mich. Und dann hat Kai mich getroffen. und sagte, dass er eine Theorie hatte, wie Roller in die Richtung der Räder entwickeln können.
The Ancients
Origins of the Wheel
Das ist also sein Beitrag. Er fand die technologische Schlüssel dafür, wie das passieren könnte. Aber es gibt noch viel mehr zu tun. Technologische Historiker müssen sich bewusst machen, wie kompliziert die Idee eines Räders ist, anstatt sich auf die Tiere zu konzentrieren, was sehr wichtig ist. Ich habe auch darüber geschrieben.
The Ancients
Origins of the Wheel
Aber es ist nicht nur ein Thema, wie man die Tiere aufbaut, sondern es ist auch das Bilden der Räder selbst und das Denken, was der Grund für die Räder ist. Nach allem haben die Menschen seit Tausenden von Jahren ohne Räder gearbeitet. Und viele Kulturen, im Gegensatz zu den meisten Teilen der Welt, sind bis heute ohne Räder unterwegs.
The Ancients
Origins of the Wheel
Tristan, es war mir ein großes Vergnügen, darüber zu sprechen. Vielen Dank, dass du mich auf deinem Show verabschiedet hast.
The Ancients
Origins of the Wheel
Ja, ich denke, dass die Grund dafür, dass es diskutiert wird, ist, dass es keinen offenen Ort der Ursprung gibt. Außerdem gibt es den Fakt, dass das Rad nicht sehr weit in der Welt verbreitet wurde. Viele Gesellschaften haben entschieden, dass sie nicht glaubten, dass das Rad wert war, sich zu entwickeln. Du hast die westliche Hemisphäre, die keine Räder hatte.
The Ancients
Origins of the Wheel
Aber man hat auch Sub-Saharan-Afrika ohne Räder. Also, während heute alle glauben, dass der Räder eine wunderbare Erfindung ist, die für eine Zillion verschiedene Gründe verwendet werden kann. Historisch haben die Leute nicht gedacht, dass der Räder eine besonders witzige Erfindung ist, weil man den Räder nicht von der Fläche entfernen kann, auf der der Räder rollt.
The Ancients
Origins of the Wheel
And if you are talking about simply overland country, you have trees, you have uneven surfaces, it takes a wheel of very large diameter to... über die Bumpen und Kräfte und Dächer, die man in jeder Landschaft findet. Es gibt Geschichten über das Rad, aber es gibt keine Geschichten über die Straßen.
The Ancients
Origins of the Wheel
Du hast grundsätzlich drei Bereiche, die als mögliche Startpunkte vorgelegt wurden. Eine davon ist Mesopotamien. Das ist die älteste Theorie.
The Ancients
Origins of the Wheel
Nämlich in Irak. Zum Beispiel hat Ägypten keine Räder, obwohl sie nicht so weit von Irak entfernt ist. 3000 B.C. ist, als man die erste Beweise von Rädern in Mesopotamien, in Irak, hat. Sie nehmen die Form von Bildern, eines vierheiligen militärischen Fahrzeuges, der von Tieren geführt wird, die ungefähr wie Pferde aussehen, aber sie sind keine Pferde.
The Ancients
Origins of the Wheel
Und es gibt eine Art Konsens, dass dieses Tier ein Wildschwein ist, der an der Region herrschte. Und sehr kurz später wurde durch DNA-Evidenz erstellt, dass die Wildschweine tatsächlich ein Hybrid zwischen einem domänischen Donk, und ein indigenischer Wildschwein.
The Ancients
Origins of the Wheel
Nun sagen die Leute, dass man ein domestisches Tier hielt, das in dem Mittleren Osten war, das wohl schon eine Weile war, aber völlig verschwunden ist. In jedem Fall, in der Mesopotamien, die früheste Beweise für Hwyl, ist, dass ein Paar dieser Tiere gefangen wird.
The Ancients
Origins of the Wheel
Während der Südwesten hohe Berge sind, sodass das Innere der Türkei und besonders am oberen Ende, rund um Armenien, das erste Ankommen von Pferden in den Mittleren Osten entsteht und die Verbindung zwischen dem Domestikieren von Pferden und mit Hebeln. Einige Leute haben darüber gesprochen, dass Horsen vor dem Anziehen eines Fahrzeugs kommen.
The Ancients
Origins of the Wheel
Andere haben darüber gesprochen, dass das Anziehen eines Fahrzeugs vor dem Anziehen eines Horses kommt. Aber in jedem Fall, die Verbindung mit Horsen-Domestikation bezieht sich entweder in die südliche Ukraine oder in den Kasachstan oder möglicherweise in die Türkei, wo man mehr Literatur-Rekorde hat. Dann gibt es das dritte Bereich,
The Ancients
Origins of the Wheel
ist im südwesten Europas, im Karpathien-Mountain-Bereich, wo es keine Pferde mehr gibt, bis 3000 bis 4000 BC. Man hat also die Erfindung des Heels von der Erfindung des Pferdevermögens,
The Ancients
Origins of the Wheel
Und das hat sich nicht vielen geholfen, aber ich denke, die Beweise sind ziemlich stark, dass das tatsächlich das ist, wo die Rute zuerst erscheint und dann die Anreizung von Tieren zur Rute ist ein zweiter Schritt.
The Ancients
Origins of the Wheel
Es gibt einen Copper-Zeit, der vor einem Bronze-Zeit kommt. Und der Copper-Zeit machte Artefakte, viele von denen nur dekorativ, aus Koppel. Und der Koppel wurde in verschiedenen Orten gemint. Aber besonders der frühere Koppel-Zeit ist in den Balkan-Mauten, in den Karpathien-Mauten in Südosteuropa. Der Bronze-Zeit kommt ein wenig später, wenn sie beginnen, Tinn zu dem Koppelrohr zu geben.
The Ancients
Origins of the Wheel
Und das produziert Bronze. Aber für die Kopfer-Welt begann es mit Menschen, die Oberflächen mit einem ziemlich hohen Kopfer-Kontent gefunden hatten. Sie konnten sie einfach roasten und die Kopfer in der Steine auslösen. Aber sobald die Oberflächendepositen zerbrochen wurden, begannen sie, Trennungen zu diggen und dann Tunnel zu schaffen, um sich am Rohr zu befinden.
The Ancients
Origins of the Wheel
Die Frage in meiner Meinung, und das ist sozusagen, wo ich angefangen habe, was die Räder dafür gebraucht wurden, um zu beginnen, anstatt wie sie gebaut wurden oder wo sie gefunden wurden. Denn viele Leute haben gedacht, dass man die großen Steine der Pyramiden, oder so etwas, rollen muss, also dachten sie, dass es Roller gäbe. Aber die Sache ist, ca. 4000 B.C., die Räder waren entweder teuer,
The Ancients
Origins of the Wheel
in Löhne, die man handeln kann. Man kann sie einfach auf den Rücken tragen, oder sie sogar an eine Kuh anziehen, oder so etwas. Die meisten Dinge können in managable Löhne geteilt werden. Sonst wären sie Steine, die groß waren, die wirklich zu groß waren, um aufzuholen. Was man mit der Mining hat, ist, dass man ein Gehäuse hat, das sehr viel Gewicht hat, aber sehr wenig Metallkontent hat.
The Ancients
Origins of the Wheel
So you have to move tons and tons of ore in order to smelt out a few pounds of copper. So moving this huge amount of heavy stuff, it's assumed that this was done by people who had baskets or trays and they would slide the tray or the basket along the floor of the mine.
The Ancients
Origins of the Wheel
Es hängt davon ab, wie tief du gehen musst. Denn sobald man auf der Mining-Seite beginnt, geht man immer weiter, bis man den Betrieb zerstört. Aber die Bollerhaus-Kultur hatte Kupfer, aber nicht in riesigen Mengen. Frühere Kulturen in Südosteuropa hatten mehr Kupfer.
The Ancients
Origins of the Wheel
Aber ich denke, als das Kupfer kürzer wurde, weil die Rohre weniger reich waren, gab es einen stärkeren und stärkeren Bedarf, um sehr gewisse Quanten zu bewegen. Eine der Dinge, die niemand anderes in der Geschichte all dieser Dinge beobachtet hat, ist, dass in Europa die Mining von 3500 bis 1900 mit kleinen, handgepushten Karten in den Miningen weitergeht.
The Ancients
Origins of the Wheel
Und das wichtige hier ist, dass wenn man einen Trenn oder einen Mining hat, dann schafft man die Flussfläche, die man mit dem Rohr bewegen muss, sobald man geht. Man baut also einen Untergrund oder eine Flussfläche, um mit dem Rohr bewegen zu können.
The Ancients
Origins of the Wheel
Ich denke, das war ein wichtiger Faktor, weil man zum ersten Mal eine wirkliche physische Verbindung hat, die sehr logisch ist, zwischen dem rollenden Rad und der Flussfläche, auf der es rollt. Man ist in einem hohen Tunnel oder in einer Trenche. und du hast einen Weg, den du gedreht hast, das ist ziemlich smooth.
The Ancients
Origins of the Wheel
Wenn du einen Tray oder einen Basket hast, drückst du ihn auf eine Strecke, um es auf die Oberfläche zu bringen. Du schlägst es im Grunde einfach um. Nun, sobald du sogar einen Roller unternehmt hast, machst du es einfacher, zu bewegen.
The Ancients
Origins of the Wheel
We do have some very early images, but not as early as the Copper Age, of this kind of mining. People, say, carrying things on their shoulder or pushing them in a basket. What happened in the Boloraz culture, this sort of late Copper Age culture in Slovakia, is that they started to drink alcohol. Beverage out of square cups with wheels on the bottom.
The Ancients
Origins of the Wheel
Yes, or they're built to have wheels on them. Usually the wheels have not survived, but the holes that the axle goes through have survived at the bottom of the cup. You know, drinking... In ancient times, in a lot of cultures, is an enormously important social activity.
The Ancients
Origins of the Wheel
Some cultures will drink out of skulls of their enemies, or they'll drink out of Ritons that are sort of long, horn-shaped things. But even back to the earliest societies, such as Sumer in southern Iraq, you'll have people drinking out of a common bowl using straws. Die Idee, dass Trinken eine zeremonielle Aktivität ist, die für die Sozialisierung einer Kultur wichtig ist, aber nur ein Ort ist,
The Ancients
Origins of the Wheel
trinkt man von Kuppen, die mit Rädern anliegen. Das ist nicht das Passieren des Ports an der Oxford High Table, wo man einen Trolley hat, der die Pfortbottel fährt. Das ist eine Kuppe, die mehrere Inch in Höhe und Breite ist. Und es gibt Schrauben oder Schrauben am Boden mit Hosen in ihnen, um einen Achsel durchzuführen. Und diese Kuppen werden nicht von Tieren gedrückt.
The Ancients
Origins of the Wheel
Sie werden vermutlich gedrückt. Man hat auch einige der Kuppen, die überlebt haben. Wir haben vielleicht 150 Beispiele. 150 Beispiele. Wow. Ich habe sie noch nie gehört. Nein. Die österreichische Archäologie vor dem Fall der Sowjetunion. Wissen, was archäologisch in der Sowjetzone gefunden wurde, und die westliche Zone, nicht sehr gut verbreitet wurde.